Elektrische auto’s, zijn die groen? Nee, dat is een grote
leugen.
In Nederland is slechts 6 % van de opgewekte elektrische
energie groen, dat wil zeggen dat 94 % van de elektrische energie wordt
opgewekt door middel van fossiele stoffen zoals aardgas,aardolie, steenkool en
bruinkool ( in Oost Europa.)
Wie bedenkt dan dat een elektrische auto schoon is! De
benodigde elektriciteit wordt voor 94 %
opgewekt door fossiele brandstof.
U rijdt dus op fossiele brandstof net als iedere andere
auto! (op die 6% na )
Het is nog erger!
Veel centrales worden gestookt op steenkool en op bruinkool
(in Duitsland waar wij elektriciteit inkopen) dus op stoffen die een veel
grotere uitstoot van giftige stoffen en roet veroorzaken, dan een benzine of
dieselauto. Daar zijn auto’s die op benzine en diesel rijden heilig bij. De
nieuwste auto’s hebben katalysatoren en veel fijnere filters, dan op grote
schaal in de centrale mogelijk is.
Het is nog veel erger!
Hoe wekken wij elektriciteit op?
Elektriciteit wordt opgewekt door een turbine of dynamo te
laten draaien. De kracht voor het draaien wordt geleverd door een stoommachine!
Ja U leest het goed een STOOMMACHINE!
Met de brandstof wordt water verhit tot stoom en deze levert
de kracht om de dynamo te laten draaien. Dit weliswaar vernuftige proces (Carnot
proces) heeft een groot nadeel: Theoretisch kan er kan slechts maximaal 36 %
van de toegevoerde energie omgezet worden in elektrische energie. In de
praktijk is de opbrengst nog veel minder, door mechanische verliezen. Waar blijft
die andere 64% ? Die wordt omgezet in warmte, daarom alleen al zijn er rivieren
(koelwater) koeltorens ed nodig. (hoezo wordt het warm?)
Even doorredeneren: De moderne benzine en dieselmotoren
hebben een veel groter rendement dan die zielige 36 %. Dus een gewone auto
rijdt met dezelfde hoeveelheid fossiele
brandstof veel verder dan een elektrische auto. Zeker de moderne diesel. Dan
heb ik het nog niet over dat het gewicht van een elektrische auto door de
batterijen en vaak dubbel uitgevoerd (met gewone motor ) veel zwaarder is. Dus
de verhouding komt nog meer in het voordeel van een gewone auto.
Dus veel groen is er niet aan een elektrische auto of het
moeten die duizenden briefjes van honderd zijn die wij moeten ophoesten voor de
elektrische autorijder. Er wordt eenzelfde spelletje gespeeld als met de
gloeilamp.
Natuurlijk ontken ik niet dat de uitstoot ter plekke van een
elektrische auto te verwaarlozen is, dit kan voor steden een voordeel zijn.
Maar groen?? Nee nog lang niet.
Het is net alsof U uw hond bij de buren op de stoep laat poepen en U uzelf trots op de borst
slaat: mijn stoepje is schoon!
Een milieubewuste automobilist.
